2020.02.13中央山脈大縱走day4 (環山-榮興)

　　山雨欲來，自可與之相抗，但這次我終於害怕了。

　　早上是被窗外的天光給亮醒的，昨天並沒有特別累，精神並不差。同房的山友大哥熱情地招呼我一起下樓吃早餐，說是替他們消耗糧食，他們要下山了。上山的好處就是大家不會輕易浪費食物，維生資源嘛！不如大方分給其他人吃，所以偶爾遇到慷慨的叔叔阿姨們，都能蹭到不錯的一餐！如果不是陰錯陽差耽誤行程，大概也沒緣分加入這頓飯。

環清宮後方的大片休耕田地，遠方是北二段。

環清宮貴賓樓門口外觀

　　跟我們共進早餐的，還有一位來自加拿大魁北克的61歲阿姨，昨天在樓下看到的車就是她的。她一個人騎車環遊世界，計畫在臺灣待52天，地圖滑一滑就開始靠沿途問路環島，並聽人家建議從花蓮踏上中橫，但發現武嶺太陡就直接往北了。山友叔叔們的英文不太好，我只好勉強充當翻譯，打屁中度過愉快的早餐時光。

常常跑戶外應該真的有助於保持年輕！

出發前全副武裝合照一張

環山部落，泰雅名Sqoyaw，意思是「快樂的小街」，是和平區規模最大的部落，設有臺中唯一一所高山小學「平等國小」。若特別注意過颱風警報，平等國小停課訊息往往另行宣布，正是因為其位置特殊。Sqoyaw後由日文音譯為漢字「志佳陽」，與部落相隔一水的那座高山也就順勢命名為「志佳陽大山」。

環山部落與志佳陽大山

志佳陽大山，遠方是有名的雪山聖稜線。

俯瞰環山部落，稜線後的山頭應是百岳之一的桃山。

往梨山天氣大好，藍天白雲，山高谷深，雪山山脈的山頭偶爾冒出來打招呼，只好端起相機回應它們。雖然去年12月搭公車過中橫已見過雪山主峰，但騎車才像是冒險，感覺就是比開車優越，見到的風景就是了不起，也才有臉拿出來說嘴！到宮殿般豪華的梨山賓館剛好是中午，氣溫是舒服的19度，似乎不需要特別趕，往大禹嶺或紅香都是天黑前就可以安全到達的距離，索性在郵局旁的全家悠閒地吃午餐，慵懶地滑手機，決定接下來的行程。吃到一半，看看窗外的天空，原本是小朵小朵的白雲，此時卻慢慢地聚集成大片積雲，突然想起昨晚老媽通知今天會打春雷的事情……。

大甲溪流域的開發，與河流本性的侵蝕作用，令兩側山坡充滿人工物與崩塌...

陽光照射下，清淺的溪水變得五彩繽紛。

有些工寮蓋在對岸，而為了橫越溪谷，其實這一帶有不少吊橋，只是這破爛程度...

河流明顯向凹岸處側向侵蝕，假以時日，這片崩壁會越來越大。

松茂部落一景

流籠。有些山區的交通甚至不見得適合貨車通行，居民需要運送較大量的物資時，經常使用流籠。

流籠纜繩遠遠連接著對面的人家

遠遠看那塊高地，有時會想像這樣與世隔絕是否令人嚮往，但或許住在那裏又是另一回事...

如果颱風或豪大雨來襲，不知道這樣孤絕的地方會怎麼樣？

用雪山山脈當背景就是好看！山頭由左至右依序是：
劍山、佳陽山、布伕奇寒山(兩峰相黏)、油婆蘭山、大劍山(右三峰最左)、劍南尖山(右三峰之中)

雪山上空一片筴狀雲正形成中，天氣逐漸變化中。

大甲溪谷，往德基、谷關方向，谷口之後就是中橫路斷之處了。

松茂部落的高山茶園與雪山山脈

佳陽沖積扇是大甲溪的有名地景

松茂部落一景，電線雜亂卻莫名溫馨。

雪山主峰，空氣中的水氣越來越濃，雲也越來越厚...

梨山賓館始建於民國48年，54年落成，早年作為先總統蔣公的行館，成為中橫公路一大地標。宮殿式的梨山賓館，與臺北、高雄圓山大飯店皆出自建築師楊卓成之手，並稱臺灣三大宮殿旅館，可想而知住宿費用也是圓山飯店等級的。921大地震讓大甲溪谷天崩地裂，西部往梨山只得繞道霧社支線(台14甲線)或宜蘭支線(台7甲線)，路途迢迢，從此繁榮不復以往。所幸國5開通，往宜蘭交通方便許多，且經過20年的休養生息，中橫終於以「台8線臨37便道」之姿逐步開放通行，從民生貨運乃至於中巴客運，從臺中上梨山不再遙不可及，梨山漸漸恢復往日繁華。2018年夏天，7-11與全家亦相繼挺進梨山部落，可見業主對此地的經濟發展逐漸恢復信心。

回望思源埡口，宜蘭上空依舊晴空萬里。

兩次騎單車與梨山賓館的合照都是陰天呢...

2019年12月來到梨山，天氣大好之下遠望雪山山脈。

2019年12月，由梨山攬勝亭眺望德基水庫。

2019年12月的梨山賓館，這對比度真的啊嘶~~~

梨山遊客中心

梨山遊客中心外頭的櫻花，天氣已陰沉不已。

台7甲線終點

今日午餐在全家解決，對騎士來說便利商店根本天堂！

　　今天是2/13，依照原定計畫，明天晚上要到廬山溫泉，後天一早上能高越嶺古道，到天池山莊與隊友會合，粗估還有一天半的時間可以到霧社。往霧社有兩條路線選擇：翻越武嶺，雖然很陡但路況很好；直走力行產業道路，雖然是直線但路況是出名地爛。騎登山車其實不用太擔心路況──它就是拿來對付爛路的，只是想到春雷，想到土石流，想到如果今天要在紅香紮營……。還有一種選擇，是過福壽山到華崗住宿，明天看情況再決定往力行或武嶺，但怕留下的距離太長，背重裝怕是兩條都走不完。看著窗外越來越不祥的天氣，決定還是保險一點走合歡山公路，至少不會滿身泥濘或下去填溪溝，如果明天雨繼續下、雷繼續打，被老天逼著叫高山接駁那就認了。唉！想到之後力行就要砸大錢整修，路況就要變好了，沒有坑坑疤疤的力行產業道路，就像沒有砂石車的蘇花公路！北進武嶺怎麼搞得像是被迫完成的？

往大禹嶺出發，已經是山雨欲來。

趁著還沒下雨，趕緊往30公里外的大禹嶺出發，那裡有公廁可以遮風避雨，應該也可以偷偷露營炊煮。原本還覺得錯過武陵櫻花了，可以改去福壽山農場，但天色真的越來越不妙，還要爬無謂的5公里便作罷。在雷聲開始悶悶作響之際，我慶幸自己似乎做了對的決定，因為跨越合歡溪沒多久，大雨就伴隨著清脆而巨大的「轟隆」聲，肆無忌憚地傾倒下來。趕緊先來到樹下勉強避雨(有注意不是筆直的針葉樹)，迅速將所有裝備卸下，行李套上垃圾袋、背包拉上防雨套，單眼、電池一股腦兒扔進防水袋，手機也塞進專用防水套──此時它成了唯一的攝影配備，運動相機防水殼還在飄洋過海中。

回望梨山與雪山，灰幕遮天，隨時會風雲變色。

陰天下的森林仍有陰鬱之美。

合歡溪源自合歡山，蜿蜒在梨山附近，在中橫上也是台中與南投的交界。

上回在這也是冒著8度低溫騎車，淋著雨推進合歡山隧道，防風外套還撐得住，到隧道口甚至能忍著發抖拍張帥照。但後來一日雙塔&第七趟環島，兩次差點冷死(環島從阿婆灣下滑到中埔市區居然冷到在發抖，暑假欸！)就知道雨太大還是乖乖穿雨衣，布料才不會被打穿，即使爬坡不會冷，也要確保能量(體溫)不會被雨水帶走而消耗太快。在全副武裝防水之下，雖然有點彆扭，速度也有點慢，但至少能穩定推進，直到閃電劈頭而來。

穿上雨衣，準備面對大雨洗禮。

替行李套個防水層，塑膠袋還是最好用的。

梨山以及大禹嶺一帶都是茶莊，因此在地圖上可見到「信莊」、「孝莊」、「智遠莊」等地名，路邊也可見到許多單軌運輸線路，從路旁向上延伸至樹林裡，顯然可以將貨物直接運上車。偶爾見到幾間製茶的工寮，原有意就地避雨紮營，無奈遮雨棚都太小；在碧綠溪旁的榮興村看到派出所，不過這是公務機關，能喘口氣、躲一下雨已經好家在，雨小了點就趕緊往前推，快天黑了實在是不太妙，氣溫又要直線下降了……。

大雨已經開始，不過這張的重點是奉勸大家小心開車...

下雨天看到崩壁都會蠻緊張的。其實不只崩壁，很多正常的山坡下了雨也會崩塌的。

　　又往前推進3,4公里，離大禹嶺只剩10公里左右。這時，漸暗的天空突然劃過一道銳利的白光，瞬間照亮了周圍山頭，又像刀斧般劈砍著四周。心頭猛然一震，暗叫不妙──聽說山上的閃電有可能會平著打，更何況置身雷雨雲旁，情況更加刺激。一道道閃光從前方轉角不到500公尺的天空竄過，似乎要從那拐彎處繞過來了！常常跟惡劣天氣打交道的我，終於敗給閃電，害怕得退避到一旁的山坳，打出人生中第一通110。

　　110撥通後，會直接轉接到離訊號最近的警察局。我盡量保持語氣鎮定，回報自己的位置，而電話那頭正是方才經過的榮興派出所，警察叔叔也語氣平穩地建議我回派出所休息，不然氣溫驟降，搭配這種雨勢也怕會出人命。掛了電話馬上掉頭往回滑，剛剛爬坡產出的微薄熱能瞬間被寒風吹散，雖然有雨衣保護不至於濕透，但內層也只是三層薄薄的衣服，抖到連剎車都快捏不住。為了不要太冷也不敢騎快，只能僵在車上，不斷告訴自己「快到了，就快到了，撐一下！」一邊下滑，掛在脖子上的手機不停地響，但根本沒心情去接電話，都快死了還接個屁！反正一定是楊沐打來問冰爪的事情。

　　半小時後，終於全身滴著又冰又髒的水，狼狽地踏進派出所，卸下重裝就不客氣地烤起火來。警察叔叔已經替我接好洗澡水，相較於在淒風苦雨的大禹嶺露營，能有一缸冒煙的熱水真是可遇不可求的高級享受啊！洗好澡，坐在客廳吃泡麵看電視，跟同為戶外咖的叔叔聊登山、聊冒險，想不到可怕的一段路，又變成愉快舒適的派出所之夜，又有誰想得到，今天會停在這個前不著村後不著店的深山小村呢？

警察叔叔替我拍的烤火照片，不敢坐上面是怕弄髒椅子。

只是簡單的吃晚餐看電視也顯得閒適自在！

房間裡有電暖扇可以烤乾濕透的裝備，溫暖的黃光令房間顯得更溫馨高級！